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齒輪如何熱處理

來源:未知作者:admin發布時間:2017-05-27 10:25

? 1、齒坯熱處理

鋼料齒坯最常用的熱處理為正火或調質。正火安排在鑄造或鍛造之后,切削加工之前。這樣可以消除鋼件中殘留的鑄造或鍛造內應力,并且使鑄造或鍛造后組織上的不均勻性通過重新結晶得到細化而均勻的組織,從而改善了切削性能和表面粗糙度,還可以減少淬火時變形和開裂的傾向。調質同樣起到了細化晶粒和均勻組織的作用,只不過它可以使齒坯韌性更高些,但切削性能差一些。
對于棒料齒坯,正火或調質一般安排在粗車之后,這樣可以消除粗車形成的內應力。

2、輪齒熱處理

       輪齒常用的熱處理為高頻淬火、滲碳、氮化。
高頻淬火可以形成比普通淬火稍高硬度的表層,并保持了心部的強度與韌性。
滲碳可以使齒輪在淬火后表面具有高硬度且耐磨,心部依然保持一定的強度和較高的韌性。
氮化是將論置于氨氣中并加熱到520-560度,使活性氮原子滲入輪齒表面層,形成硬度很高的氮化物薄層。在齒輪生產中,熱處理質量對齒輪加工精度和表面粗糙度影響很大。往往因熱處理質量不穩定,引起齒輪定位基面及齒面變形過大或表面粗糙度太大而大批報廢,成為齒輪生產中的關鍵問題。

3、齒輪毛坯的制造

       齒輪毛坯形式主要有棒料、鍛件、鑄件。棒料用于小尺寸、結構簡單而且對強度要求低的齒輪。鍛件多用于齒輪要求強度高、耐沖擊和耐磨。當齒輪直徑大于400-600毫米時,常用鑄造方法鑄造齒坯。為了減少機械加工量,對大尺寸、低精度齒輪,可以直接鑄出輪齒;壓力鑄造,精密鑄造、粉末冶金、熱扎和冷擠等新工藝,可制造出具有輪齒的齒坯等新工藝,可制造出具有輪齒的齒坯,以提高勞動生產率,節約原材料。

 
 

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